Leie et tog
Rutetider 2010
Banen og samfunnet
Historisk bakgrunn
Historisk oversikt
Banedata
Togmateriellet
Dresinutleie
Salgsboden
Styrene
Fotoalbum
Kontakt oss
Om AS Valdresbanen
Om Nye Valdresbanen - Bli medlem!
Bli aktiv
Meld deg til tjeneste
|
Valdresbanen
Banedata
Valdresbanen starter på Eina på Gjøvikbanen, og gikk til Fagernes. Sporet ligger i dag til Bjørgo.
Valdresbanen var privatbane til 01.01.1937, og ble overtatt av NSB frem til nedleggesen av persontrafikken 31. desember 1988.
Mellom Eina og Dokka gikk det godstog fram til mars 1999.
Sporvidden er normalspor: 1435 millimeter
Stortingsvedtak: 20. mai 1899
| Åpnet: |
Vanlig drift |
Høyt. åpnet |
Lengde |
| Eina – Dokka |
28.11.1902 |
23.11.1902 |
47,0 km. |
| Dokka – Tonsåsen |
01.11.1903 |
29.09.1906 |
31,0 km. |
| Tonsåsen – Aurdal |
11.10.1905 |
29.09.1906 |
18,0 km. |
| Aurdal – Fagernes |
11.10.1906 |
29.09.1906 |
12,6 km. |
Større linjeomlegginger:
Km. 172,30 – 173,75 Høgberget tunnel.…...…..31.08.1955
Km. 176,50 – 177,00 Tonsåsen………………..11.10.1956
Linjeomleggingen erstattet den bl.a. den gamle Tonsåsen tunnel ved km. 176,97 på 97 m.
Stasjonsbygninger:
Skrukli revet 1984, Fall revet 1982, Bjørnerud revet, Odnes revet, Dokka ny bygning 1944, Nordsinni revet 1985, Etna ny bygning 1940 (tidl. Vokterbolig på Lampeland), Aurdal revet.
| Nr. |
Navn |
Status |
Km. Fra Eina |
Km. fra . Oslo |
Moh. |
Oppr. |
Status |
Hendelser mv. |
| 1621 |
(EINA)+ |
S |
. |
100,89 |
401,8 |
. |
. |
Gjøvikbanen |
| . |
Bru over Einavann |
. |
. |
102,02 |
. |
. |
. |
Lengde 21,3 m. |
| . |
Ra sidespor |
l |
. |
105,28 |
. |
. |
1 |
. |
| 1700.01 |
Røste |
. |
. |
106,01 |
. |
20.12.37 |
Hp |
(hp) 01.06.1969, nedlagt. 14.04.1970 |
| 1700.02 |
Vestli |
. |
. |
107,09 |
. |
20.12.37 |
Hp |
Nedlagt 1952 |
| 1701 |
TREVATN |
. |
8,35 |
109,14 |
385,5 |
28.11.02 |
S |
Sp 01.07.59 u 07.01.68, hp/l ca.1970, nedlagt 01.01.89 |
| 1701.01 |
Halmrastsæter |
. |
. |
111,67 |
. |
20.12.37 |
Hp |
(hp) 01.06.1969, nedlagt 14.04.1970 |
| 1702 |
SKRUKLI |
. |
15,00 |
115,81 |
393,0 |
28.11.02 |
S |
U 07.01.68, hp/l 05.08.83, nedlagt 01.01.1989 |
| 1702.01 |
Opperud |
. |
. |
119,09 |
. |
20.12.37 |
Hp |
Nedlagt 1952 |
| 1703 |
FALL |
. |
20,00 |
120,73 |
299,2 |
28.11.02 |
S |
Sp 07.01.68, u 10.06.68 hp/l 09.10.74, hp 15.11.84. nedlagt 01.01.1989 |
| 1703.01 |
Klinkenberg |
. |
. |
122,58 |
. |
20.12.37 |
Hp |
(hp) 01.06.1969, nedlagt 14.04.1970 |
| 1704 |
HOV |
U/X |
23,35 |
124,16 |
233,5 |
28.11.02 |
S |
U/x 01.01.1989 |
| 1704.01 |
Kluke |
. |
. |
126,29 |
. |
20.12.37 |
Hp |
Nedlagt 1939 |
| 1704.02 |
Gabrielstugua |
. |
. |
127,79 |
. |
1939 |
Hp |
(hp) 01.06.1969, nedlagt 14.04.1970 |
| 1705 |
BJØRNERUD |
. |
28,15 |
128,95 |
175,2 |
1905 |
Sp |
S 1949, Sp 05.05.1959, hp/l 01.09.1959 hp 14.05.1968, nedlagt 01.01.1989 |
| 1705.01 |
Steinsvoll |
. |
. |
131,44 |
. |
20.12.37 |
Hp |
(hp) 01.06.1969, nedlagt 14.04.1970 |
| .. |
Undergang riksvei 33 |
. |
. |
132,34 |
. |
. |
. |
Betongbru, lengde 43,6 m. |
| 1706 |
FLUBERG |
. |
33,15 |
133,93 |
154,8 |
28.11.02 |
S |
Sp 07.01.1968, u 10.06.1968, hp/l november 1987, nedlagt 01.01.1989 |
| 1706.01 |
Kronborg |
. |
. |
137,76 |
. |
20.12.37 |
Hp |
(hp) 01.06.1969, nedlagt 14.04.1970 |
| 1707 |
ODNES |
l |
39,40 |
140,20 |
138,6 |
28.11.02 |
S |
Sp 07.01.1968, u 10.06.1968, u/g 01.01.1989, l….. |
| 1707.01 |
Åvella |
. |
. |
143,40 |
. |
20.12.37 |
Hp |
(hp) 01.06.1969, nedlagt 14.04.197 |
| 1708 |
DOKKA |
S/g |
47,00 |
147,91 |
148,5 |
28.11.02 |
S |
S/g 01.01.1989 |
| . |
Bru over Dølveita |
. |
. |
148,59 |
. |
. |
. |
Lengde 30 m. |
| . |
Bru over Dokka |
. |
. |
148,97 |
. |
. |
. |
Lengde 60 m. |
| 1709 |
NORDSINNI |
. |
54,15 |
154,81 |
267,0 |
01.04.04 |
S |
U 07.01.1968, hp 24.11.1971, nedlagt 01.01.1989 |
| . |
Håkonstad tunnel |
. |
. |
160,17 |
. |
. |
. |
Lengde 115 m. |
| 1710 |
ETNA |
. |
65,20 |
165,85 |
479,7 |
01.04.04 |
S |
U 07.01.1968, hp november 1987, nedlagt 01.01.1989 |
| . |
Høgberget tunnel |
. |
. |
172,84 |
. |
31.08.55 |
. |
Lengde 784 m. |
| 1711 |
TONSÅSEN |
l |
77,80 |
178,37 |
682,0 |
01.11.03 |
S |
U 01.08.1984, l 01.01.1989 |
| 1712 |
BJØRGO |
. |
90,50 |
190,96 |
510,0 |
01.10.05 |
S |
Sp 07.01.1968, nedlagt 01.01.1989 |
| 1713 |
AURDAL |
. |
95,70 |
196,20 |
457,4 |
01.10.05 |
S |
Sp 07.01.1968, u 01.01.1983, hp november 1987, nedlagt 01.01.1989 |
| 1714 |
LEIRA |
. |
104,50 |
204,97 |
372,0 |
01.10.06 |
S |
Sp 07.01.1968, u 10.06.1968, nedlagt 01.01.1989 |
| . |
Fagernes tunnel |
. |
. |
206,84 |
. |
. |
. |
Lende 80 m., revet høsten 1991. |
| 1715 |
FAGERNES |
. |
108,50 |
208,97 |
360,0 |
01.10.06 |
S |
Nedlagt. 01.01.1989. |
Kilde: Banedata -94
|
Aktuelt:
Ny Valdresbanekalender!!
2010-2011 i handelen
Les mer
 Motorvognaksjonen
Innsamla hittil: 91.600
Les mer
Bildespill
Vi har fått inn dette bildespillet på e-post
Les mer
Kr 55.700 til Bompengeaksjonen
Til 03.09: kr 55.700 Sidan sist: kr 100
Les mer
Dugnad i Eina lokstall 21. august
Lyst til å bli med en lystig gjeng på dugnad? Neste dugnad lørdag 21. august kl 10.00.
Les mer
Valdresbanen som kunde
Valdresbanen bidrar i lokalmiljøet
Les mer
Ny bildeserie
Dampbilder fra 100-års feiringen av Valdresbanen er publisert!
Klikk på "Fotoalbum" i menyen
Les mer
Dresin til Margit og Valdresbanen
Les mer
Suksess for motedesignerne fra Valdresbanen
Designerduoen Arne & Carlos, som bor på Tonsåsen stasjon på Valdresbanen, gjorde i fjor suksess med sine moteframvisninger på Flytoget. I år viste Arne Nerjordet og Carlos Zachrison sine kolleksjoner for et stort publikum på Oslo S.
Les mer
Valdresbanen i bilder, flott bildehistorie
Vi har utgitt og selger en flott bildebok med 370 bilder fra Valdresbanen 1900-2005.
Les mer
|
